Kia Mohave: завершение производства легендарного фреймворка
Решение южнокорейского концерна Kia Motors о прекращении выпуска модели Mohave стало знаковым событием для автомобильного рынка. Данный полноразмерный внедорожник, известный на отдельных рынках как Borrego или Masterpiece, долгие годы занимал нишу комфортабельного и надежного SUV с рамной конструкцией. Основной причиной снятия с производства послужила глобальная переориентация производителя на новые платформы, соответствующие современным экологическим стандартам и трендам на электрификацию. Модель, дебютировавшая еще в 2008 году, морально и технологически устарела, не вписываясь в новую корпоративную стратегию.
Вторым критическим фактором стало ужесточение норм выбросов Евро-6d и аналогичных им стандартов в других регионах. Силовая гамма Mohave базировалась на мощных, но не самых экономичных атмосферных и турбированных diesel- и petrol-агрегатах, таких как 3.0 V6 CRDi и 3.8-liter Lambda V6 GDI. Их доводка до соответствия новым требованиям была признана экономически нецелесообразной на фоне растущих затрат на разработку гибридных и электрических силовых установок. Концерн предпочел сконцентрировать инженерные и финансовые ресурсы на перспективных кроссоверах, таких как Kia Telluride.
Спрос на большие рамные внедорожники также постепенно снижается в глобальном масштабе, уступая место более компактным, городским и семейным кроссоверам. Несмотря на свой культовый статус и преданное сообщество фанатов, Kia Mohave не демонстрировал ожидаемых объемов продаж, особенно на ключевых рынках Северной Америки и Европы, что окончательно предопределило его судьбу.
Видео: Киа мохаве
Эволюция модели и ее место в модельной линейке Kia
Первый Kia Mohave был представлен миру в 2008 году как флагманский полноразмерный SUV, призванный конкурировать с такими признанными тяжеловесами, как Toyota Land Cruiser Prado и Nissan Pathfinder. Его ключевой особенностью с самого начала стала robust-рамная архитектура, обеспечивающая выдающиеся показатели прочности, долговечности и off-road-потенциала. Модель позиционировалась как автомобиль для большой семьи, способный с равным успехом преодолевать городские пробки и серьезное бездорожье.
В 2016 году модель пережила масштабный рестайлинг, затронувший как экстерьер, так и интерьер. Обновление включало установление новой радиаторной решетки «Tiger Nose», светодиодной оптики, а также модернизацию мультимедийной системы и материалов отделки салона. Однако техническая начинка, включая подвеску и силовые агрегаты, осталась largely unchanged, что впоследствии и стало одним из факторов его ухода.
В иерархии бренда Kia Mohave всегда занимал особую, нишевую позицию. Он был не массовым продуктом, а скорее имиджевой моделью, демонстрирующей возможности компании в создании больших и сложных автомобилей. Его наследие в определенной степени перенял трехрядный кроссовер Kia Telluride, построенный, однако, на современной несущей платформе и ориентированный прежде всего на комфорт и практичность, а не на внедорожные характеристики.
Технические характеристики и наследие
Сердцем Kia Mohave на большинстве рынков являлся трехлитровый V6 CRDi turbodiesel engine. Этот силовой агрегат, оснащенный common-rail системой впрыска и турбонаддувом с изменяемой геометрией, выдавал мощность порядка 250 л.с. и крутящий момент свыше 560 Н·м. Столь высокий torque обеспечивал превосходную тягу на низких оборотах, что было критически важно для буксировки прицепов и off-road-езды. В паре с ним работала как 8-ступенчатая автоматическая трансmission, так и 6-ступенчатый «автомат» на earlier versions.
Трансмиссия Mohave была не менее впечатляющей. Полноприводные версии оснащались системой полного привода 4WD с раздаточной коробкой и механической блокировкой межосевого differential. Это обеспечивало возможность выбора между задним приводом для экономии топлива и полным приводом для сложных условий. Высокая ground clearance и надежная конструкция шасси делали его formidable opponent на бездорожье.
Наследие Mohave живет в подержанном автомобильном рынке, где он продолжает высоко цениться за свою прочность, надежность и ремонтопригодность. Владельцы особенно отмечают долговечность двигателя и ходовой части. Снятие с производства лишь подстегнуло интерес к оставшимся на складах новым автомобилям и well-maintained подержанным экземплярам, сделав их объектом внимания для ценителей классических рамных внедорожников.
Видео: Почему KIA MOHAVE (Киа Мохаве) — один из САМЫХ популярных внедорожников в 2023? | КОРЕКС
Будущее большого внедорожника от Kia
Означает ли прекращение выпуска Kia Mohave полный отказ бренда от сегмента large SUV? Скорее всего, нет. Растущая популярность моделей Telluride и Carnival доказала, что спрос на большие, трехрядные автомобили существует. Вполне вероятно, что в будущем компания представит электрический или гибридный аналог, построенный на одной из новых платформ, например, E-GMP.
Такой преемник унаследует философию Mohave — просторный салон, возможность буксировки и всепогодные capability — но будет реализован с применением современных технологий. Мы можем ожидать появления полностью электрического флагмана с мощной силовой установкой, продвинутой системой полного привода с индивидуальными электромоторами на каждой оси и автономными функциями вождения.
До того момента Kia будет укреплять свои позиции на рынке с помощью Telluride, который, хоть и является кроссовером, успешно справляется с рольми семейного автомобиля повышенной вместимости. Таким образом, снятие Kia Mohave с производства — это не конец эпохи, а ее закономерная эволюция, продиктованная временем и новыми технологическими вызовами.
