Диагностика штатной проводки и выбор схемы подключения ПТФ на ВАЗ 2112
Прежде чем приступать к физическому монтажу противотуманных фар (ПТФ) на ВАЗ 2112, необходимо четко понимать, с какой версией электрооборудования автомобиля вы имеете дело. На самом деле, на «двенадцатой» существует несколько модификаций жгутов проводов, и от этого напрямую зависит, как подключить туманки на ВАЗ 2112 с минимальными трудозатратами. Чаще всего встречаются машины с проводкой под евростандарт (высокий пучок), где присутствуют отдельные фишки для ПТФ в монтажном блоке, но не хватает проводки до самих фар. В более старых версиях или бюджетных комплектациях может отсутствовать как реле, так и кнопка включения.
Для начала стоит вооружиться тестером (мультиметром) и проверить наличие контактов в колодке блока предохранителей. Найдите разъем Ш3 — в нем должны быть свободные гнезда под номером 2 и 3. Если они есть, то подключение птф на ваз 2112 значительно упрощается, так как заводская проводка уже частично заложена. В противном случае придется тянуть отдельную линию от аккумулятора, что, к слову, многие специалисты считают более надежным методом, особенно при установке мощных светодиодных или галогенных ламп. Не забывайте, что при любом варианте подключения использование реле обязательно — прямое соединение кнопки с мощной нагрузкой вызовет ее оплавление.
Ключевой момент — это выбор управляющего сигнала. Штатная логика подразумевает, что противотуманки должны гаснуть при выключении зажигания, иначе можно посадить аккумулятор. Поэтому, думая о том, как подключить птф на ваз 2112, всегда предусматривайте цепь включения реле через замок зажигания. Многие водители для простоты подключают их к габаритным огням, но это не совсем корректно с точки зрения нагрузки на проводку габаритов и общей безопасности.
Видео: Как подключить ПТФ через реле ваз 2110 ясно и понятно! Противотуманки
Пошаговая сборка силовой цепи и цепи управления реле
Начнем с силовой части. Вам понадобится четырехконтактное реле на 30 Ампер с колодкой и, разумеется, качественный провод сечением не менее 1,5 мм², а лучше 2,0 мм². Первым делом фиксируем реле в удобном месте под капотом, например, на свободном болте рядом с блоком предохранителей. Силовой плюс берем напрямую с плюсовой клеммы аккумулятора через отдельный предохранитель на 15-20 Ампер, который устанавливается как можно ближе к батарее. Этот провод заводим на 30 контакт реле (обычно обозначается цифрами или буквами). Соответственно, 87 контакт реле — это выход на сами фары. От него провод идет к плюсовым контактам обеих противотуманок, соединяя их параллельно.
Теперь разберемся с минусовой цепью. Массу на корпуса фар лучше всего брать не с первого попавшегося болта, а с общей точки массы, расположенной на левом лонжероне под капотом. Это исключит вероятность появления паразитных наводок и падения напряжения. Сами лампы (или светодиоды) в ПТФ подключаются так: плюс от реле, минус — на кузов. Казалось бы, элементарно, но если поставить туманки на ваз 2112, используя провод меньшего сечения, вы рискуете получить перегрев проводки и возгорание, особенно в штатных галогенных фарах.
Переходим к цепи управления (слаботочной части). Это как раз тот момент, который вызывает больше всего вопросов у тех, кто ищет, как подключить противотуманки на ваз 2112. Управляющий плюс (на контакт 85 реле) мы подаем с замка зажигания. Удобнее всего «поймать» провод, который запитывается в положении «Зажигание». Обычно это синий или оранжевый провод с белой полосой. Минус же управления (контакт 86 реле) замыкается через кнопку включения ПТФ на массу. Таким образом, кнопка служит не для коммутации больших токов, а лишь для подачи «массы» на обмотку реле, что продлевает ей жизнь.
Особенности монтажа кнопки и подключение к штатному блоку
Если вы решили использовать штатное место для кнопки ПТФ (справа от кнопки обогрева заднего стекла), то будьте готовы к тому, что в некоторых комплектациях там стоит заглушка. Чтобы подключение птф на ваз 2112 выглядело эстетично, лучше приобрести оригинальную кнопку с лампочкой подсветки. Однако помните: у этой кнопки сложная распиновка. На ней есть контакты для подсветки, для индикации включения и для самой цепи управления. Не перепутайте их, иначе кнопка либо не будет работать, либо будет светиться постоянно.
Обязательным условием грамотной установки противотуманных фар является проверка их работоспособности до окончательной сборки бампера. Подключите временные провода и включите зажигание, затем нажмите кнопку. Если реле щелкает, лампы горят ровно, а индикатор на кнопке загорается — значит, вы разобрались, как поставить туманки на ВАЗ 2112 правильно. Если же реле не срабатывает, проверьте контакт на кнопке: возможно, вы подали на нее +12В, когда нужно было подать минус. Это распространенная ошибка новичков.
Отдельно стоит сказать о подключении через штатный разъем монтажного блока. Если в вашей колодке есть свободные гнезда, вы можете не прокладывать провод к замку зажигания, а взять управление с колодки. Но имейте в виду: чтобы поставить туманки на ваз 2112 по уму с использованием заводской фишки, придется также вставить недостающие контакты в саму колодку до блока предохранителей. Часто в колодке Ш3 контакт 2 — это плюс от замка зажигания, а контакт 3 — выход на реле ПТФ. Схемы для разных годов выпуска могут отличаться, поэтому внимательно изучайте электросхему вашего конкретного авто.
Таблица типовых неисправностей и их решений при подключении ПТФ
| Симптом | Вероятная причина | Метод устранения |
|---|---|---|
| Лампы не горят, реле молчит | Нет питания на кнопке или обрыве в цепи массы управления | Проверить контакт 86 реле на наличие массы после нажатия кнопки |
| Лампы горят тускло | Плохой контакт массы фар или перемычка проводами малого сечения | Зачистить контакт массы на кузове, заменить проводку на 2.5 мм² |
| Перегорает предохранитель | Короткое замыкание в цепи реле или фар | Прозвонить цепи на массу, проверить целостность изоляции |
| ПТФ работают без нажатия кнопки | Кнопка замкнута или реле подклинивает | Заменить реле, проверить контакты кнопки |
Видео: Ваз 2110. Подключение ДХО и ПТФ от генератора
Советы по выбору ламп и защите проводки
Многие автовладельцы, решая, как подключить туманки на ваз 2112, забывают о типе устанавливаемых ламп. Штатные галогенные фары потребляют около 55-60 Вт каждая, то есть суммарный ток может достигать 10 Ампер. Если же вы используете светодиодные лампы, нагрузка на сеть минимальна, но это не значит, что можно ставить предохранитель меньшего номинала. Защита подбирается по сечению провода, а не по мощности потребителя. Я рекомендую ставить на силовую цепь предохранитель на 20 Ампер — он надежно защитит проводку при случайном замыкании.
Кроме того, не пренебрегайте термоусадкой и гофрированным рукавом. Провода, проложенные под днищем или в районе бампера, постоянно подвергаются воздействию влаги, реагентов и грязи. Если вы выполните подключение птф на ваз 2112 и оставите соединения оголенными, уже через пару месяцев контакты окислятся, что приведет к нестабильной работе или пожару. Каждый скрут или спайку необходимо тщательно изолировать. Самый надежный способ — это пайка оловянно-свинцовым припоем и двойная изоляция термоусадкой.
И последний совет: перед тем как окончательно закрыть капот, обязательно проверьте регулировку фар. Световой пучок противотуманок должен быть направлен вниз и чуть в стороны, чтобы освещать обочину, а не слепить встречных водителей. Неправильная установка ПТФ не только бесполезна в туман, но и создает аварийную ситуацию. Потратив лишний час на регулировку, вы получите максимальную отдачу от проделанной работы и сможете с гордостью сказать: «Я знаю, как подключить противотуманки на ВАЗ 2112 правильно».
