Как снять дефлектор Шкода Октавия: инструкция для A5 и A7

Подготовка к демонтажу дефлекторов на Skoda Octavia

Демонтаж дефлекторов воздуховодов на автомобилях Skoda Octavia различных поколений (A5, A7) — процедура, с которой сталкиваются как при замене вышедшего из строя элемента, так и при проведении работ по шумоизоляции торпедо или чистке системы вентиляции. Прежде чем приступить к снятию дефлектора, необходимо точно определить тип крепления, так как конструкция менялась от поколения к поколению. Наиболее распространены защелкивающиеся механизмы, которые требуют аккуратного поддева, чтобы не повредить хрупкий пластик панели приборов.

Для работы вам потребуется минимальный набор инструментов: набор пластиковых клипс-съемников (так называемые «лопатки»), тонкая плоская отвертка с изолентой на жале (для предотвращения царапин) и, возможно, шестигранная бита Torx T20 для снятия обрамляющих накладок. Важно помнить, что на Skoda Octavia A5 дефлекторы центральных воздуховодов часто интегрированы с блоком управления климат-контролем и магнитолой, поэтому их демонтаж может потребовать предварительного снятия всей центральной консоли. В то время как на модели A7 система крепления более модульная, и извлечь отдельную решетку проще.

Перед началом работ рекомендуется обесточить автомобиль, сняв клемму с аккумулятора, особенно если вы планируете отсоединять разъемы от блоков управления. Также стоит заранее подготовить емкость для мелких крепежных элементов, так как потерянная клипса может стать причиной скрипа в салоне. Процесс снятия дефлектора воздуховода Шкода Октавия А5 и А7 имеет принципиальные отличия, которые мы разберем далее.

Видео: Как снять центральный дефлектор (воздуховод) шкода октавия а7
Часть 2

Пошаговая инструкция: как снять дефлектор на Skoda Octavia A5 (Typ 1Z)

Владельцы Skoda Octavia A5 часто задаются вопросом, как снять воздуховод Шкода Октавия А5, не повредив хрупкий пластик. Первым делом необходимо снять декоративную накладку, которая обрамляет центральные дефлекторы. Для этого аккуратно подденьте ее пластиковой лопаткой по периметру. Накладка держится на защелках, расположенных по бокам и в нижней части. После снятия накладки вы получите доступ к винтам Torx, которые фиксируют блок дефлекторов вместе с головным устройством.

Далее, чтобы снять дефлектор воздуховода Шкода Октавия, необходимо выкрутить винты Torx T20, которые находятся по бокам от магнитолы и под блоком климат-контроля. После этого аккуратно выдвигайте весь блок на себя. Важно не прилагать чрезмерных усилий, так как сзади подключены фишки питания и антенный кабель. Отсоединив разъемы, вы получите доступ к обратной стороне дефлекторов. Сами решетки дефлекторов снимаются с блока путем отжатия внутренних защелок. Этот этап требует особой осторожности, так как защелки очень хрупкие и легко ломаются при минусовой температуре.

Если ваша цель — снять дефлекторы Шкода Октавия Тур (с турбонаддувом), то процедура ничем не отличается от стандартной бензиновой или дизельной версии. Конструкция передней панели унифицирована. Однако стоит учесть, что в автомобилях с двухзонным климат-контролем датчики температуры салона могут быть встроены в корпус дефлектора, поэтому при его извлечении будьте внимательны, чтобы не повредить жгут проводов. После завершения работ сборка производится в обратной последовательности, при этом важно правильно защелкнуть все клипсы, чтобы избежать люфта и скрипов.

Особенности демонтажа на Skoda Octavia A7 (Typ 5E) и A8 (Typ NX)

Вопрос «как снимать Шкода Октавия А7 дефлектор» решается несколько проще по сравнению с предшественником. На модели A7 конструкторы отказались от монолитного блока, сделав дефлекторы отдельными модулями. Чтобы снять дефлектор, не требуется разбирать пол-торпедо. Достаточно аккуратно поддеть решетку с нижней или боковой стороны пластиковым съемником. Основное усилие прикладывается вниз и на себя. Защелки расположены по периметру корпуса дефлектора.

На Skoda Octavia A7 дефлектор центральный часто имеет встроенный блок аварийной сигнализации или замок для отключения пассажирской подушки безопасности (на некоторых комплектациях). Поэтому перед полным извлечением решетки необходимо отжать боковые фиксаторы и отсоединить электрические разъемы. Если вы планируете просто снять дефлектор воздуховода для чистки, можно обойтись без отключения проводки, просто выдвинув его на длину проводов. Однако для полного демонтажа, например, при замене, отключение фишек обязательно.

Снятие боковых дефлекторов (водительского и пассажирского) на A7 еще более интуитивно. Они фиксируются тремя-четырьмя защелками, которые расположены сверху и снизу. Поддев решетку с нижнего края, вы легко услышите характерный щелчок выхода защелок из зацепления. Главное — не переусердствовать с рычагом, так как пластик направляющих может треснуть. После извлечения бокового дефлектора откручивать ничего не нужно — он держится исключительно на клипсах. Это делает процедуру доступной для выполнения даже новичку.

Типичные ошибки и рекомендации при снятии дефлекторов

Наиболее частой ошибкой при попытке снять дефлектор Шкода Октавия является использование металлических отверток без защиты. Это гарантированно оставляет царапины на мягком лакированном пластике торпедо. Всегда используйте специальные пластиковые лопатки или, в крайнем случае, обмотайте жало отвертки малярным скотчем в несколько слоев. Также не стоит прилагать чрезмерное усилие, если дефлектор не поддается — скорее всего, вы упустили одну из защелок или не отжали стопорный механизм.

Вторая распространенная проблема — поломка направляющих заслонок. Когда вы снимаете решетку, не пытайтесь вращать колесико регулировки направления потока воздуха, если оно заклинило. Сначала извлеките дефлектор, а уже потом разбирайтесь с причиной заклинивания. В противном случае вы рискуете сломать пластиковую тягу, и дефлектор придется менять целиком. Помните, что оригинальные дефлекторы Skoda имеют высокую стоимость, поэтому аккуратность при демонтаже — залог экономии бюджета.

Наконец, при установке дефлектора обратно следите за тем, чтобы все защелки вошли в пазы без перекоса. Если чувствуете сильное сопротивление, выньте дефлектор и проверьте, не попал ли под него жгут проводов или фрагмент шумоизоляции. Защелки должны встать с четким, мягким щелчком. Если после сборки дефлектор болтается или проваливается внутрь, значит, клипса либо не защелкнулась, либо сломалась. В этом случае потребуется заменить поврежденный фиксатор.

Видео: как снять магнитолу Шкода Октавия а7 фл Skoda Octavia A7 FL 2017 1,6 mpi 110hp

Сравнение процесса снятия дефлекторов на разных поколениях