Подготовка к демонтажу переднего крыла
Снятие передних крыльев Шкода Октавия обычно выполняется при ремонте боковины после удара, замене подкрылочных усилителей или подготовке автомобиля к перекраске. Конструктивно крыло не участвует в силовой схеме кузова: оно прикручено винтами к щитку моторного отсека, стоек двери и порогу. Поэтому процедура не требует резки металла, но ошибкой считается начинать её без полного осмотра арки и фланцев.
Перед тем как снять переднее крыло на Шкоде Октавия, автомобиль поднимают домкратом и закрепляют на опорах. Сняв колесо, локер отгибают после отворачивания нескольких саморезов — это даёт видимость нижнего ряда бонок. Верхний фланец спрятан под резиновым уплотнителем капота, а задний край крыла расположен в дверном проёме. Важно помнить, что между внутренней стороной крыла и блоком фары есть зазор всего в несколько миллиметров.
Не рекомендуется вырывать панель рывком: направляющая кромка бампера замком заведена поверх крыла. При таком демонтаже лакокрасочный слой трескается по линии стыка, и затем требуется покраска бампера. Поэтому перед началом работ место соединения крыла с бампером прогревают строительным феном и вставляют пластиковые клинья.
Видео: Как снять переднее крыло и бампер на Skoda Octavia Tоur .шкода Октавия тур. 10г.
Инструмент и специфические точки крепления
Для работы понадобится трещёточная рукоятка с удлинителями на 100 и 200 мм, а также набор торцевых головок на 8, 10, 13. Винты с внутренним профилем Torx подойдут с размерами T25 и T30; дополнительно обязательны съёмник клипс, плоская отвёртка, шуруповёрт под биты. Если автомобиль старше восьми лет, на резьбу заранее наносят проникающую смазку, чтобы избежать срыва шлицов.
Шкода Октавия: снятие крыла требует понимания разнесённой схемы крепежа. Верхняя грань соединена с щитком в трёх точках, доступных только после снятия сплошного уплотнителя. Со стороны двери открываются болты на стойке, которые удерживают крыло и по вертикали, и по горизонтали. Нижние саморезы вкручены в порог; их легко не заметить из-за грязи и битумного антигравия.
Для тех, кто выполняет замену крыла Шкода Октавия на новой детали, типовая конфигурация точек представлена в таблице.
| Зона крыла | Крепёж | Способ доступа |
|---|---|---|
| Верхняя кромка под капотом | Винты Torx T25/T30 | Снять уплотнитель капота |
| Конец крыла у двери | Болты под головку на 10 | Открыть дверь |
| Нижняя часть к порогу | Саморезы и гайки в арке | Демонтировать локер |
| Передний край у фары | Пластиковые пистоны | Отогнуть бампер клиньями |
В одном из нижних креплений нередко оказывается вода, поэтому винты закисают настолько, что грани срезаются. Лучше предотвратить это повторной обработкой проникающим составом, чем высверливать остатки болта из лонжерона.
Пошаговый порядок демонтажа крыла
Разборку всегда начинают с верхнего яруса. После снятия локера открывается доступ к трём винтам под капотом — их выворачивают крестовой битой с удержанием гайки ключом с тыльной стороны. Когда верхний крепёж освобождён, крыло висит на задних и боковых точках, и его массу нужно придерживать, чтобы фланец не осел под собственным весом.
Вторым шагом откручивают винты в дверном проёме. Их обычно два, реже три, причём они расположены в нише наклонного рёбра жесткости. Головку лучше насаживать полностью, так как крайняя стенка проёма мешает работать под углом. После снятия этих болтов стоит сдвинуть крыло на 1–2 см вперёд, чтобы ослабить клеевой шов, которым боковина иногда дублирует соединение.
Как снять крыло шкода октавия безопасно, можно показать списком действий для новичка:
- отвернуть саморезы крепления локера — снять пластиковый щиток;
- вывернуть болты верхней кромки, убирая уплотнитель пальцами, а не отвёрткой;
- выкрутить болты внутренней стойки двери;
- отогнуть накладку бампера на стыке с крылом и освободить направляющие;
- клиньями пройтись по вертикальному шву в районе порога;
- потянуть крыло вверх, одновременно сдвигая его к задней части автомобиля.
Когда деталь отделена от кузова, с фланцев считывают остатки старого герметика и проверяют состояние резьбовых бонок. Если бонка сорвана или вытянута, её придётся заменить пружинной вставкой до установки новой панели.
Видео: Skoda Octavia a7 как снять переднее крыло, обшивку, передий бампер, разбор двери, снять двери
Установка крыла и окончательная подгонка
Собранную панель навешивают на верхние винты, не затягивая их до конца. Основная регулировка происходит с помощью овальных отверстий: крыло можно двигать по вертикали на 2–3 мм и по горизонтали на 1 мм. Контролируют зазор с дверью, штатным уплотнителем и краем капота; в идеале он делается равномерным по всей длине.
Сначала затягивают два болта в дверном проёме, затем — порог и задне-нижнюю часть. После этого верхние винты окончательно фиксируются динамометрическим ключом с усилием около 8–10 Н·м. При перекосе вертикального шва советуют отпустить все крепления и повторить обтяжку. Замена крыла Шкода Октавия редко обходится без мелкой подгонки новых клипс бампера, поэтому потребуется комплект защёлок.
Перед установкой внутренние полости обрабатывают скрытым антикором, а резьбу — медной пастой. Наружные кромки не должны выступать над плоскостью щитка, иначе резиновый уплотнитель капота будет лежать с зазором. После финишной затяжки выполняют пробное открывание двери и подкачивают смазку в шарниры бамперной направляющей.
