Признаки и причины: когда пора менять прокладку клапанной крышки ВАЗ
Первый сигнал — масляные подтёки на боковине головки блока и на кожухе ремня ГРМ. Свежее масло даёт влажный глянцевый след, а застарелое превращается в чёрную корку с налипшей пылью. Капли на выпускном коллекторе выдают себя запахом гари и сизым дымком.
Причин обычно три: резина дубеет от горячего масла и перепадов температур, закоксованный шланг сапуна поднимает давление в картере, а перетянутый крепёж деформирует фланец крышки. Любой из этих факторов выдавливает уплотнение наружу или сдвигает его в канавке.
Проверить догадку просто: запустите мотор и осмотрите стык крышки с головкой. Если уровень по щупу падает, а луж под машиной нет, — уплотнитель почти наверняка пропускает. Заодно оцените состояние вентиляции картера.
Видео: ВАЗ 8 кл замена прокладки клапанной крышки и причины основных течей
Подготовка: инструмент и выбор детали
Замена прокладки клапанной крышки не требует подъёмника и специнструмента: кроме нового уплотнителя понадобятся герметик, обезжириватель и ветошь. Крепёж на переднеприводных ВАЗ — чаще гайки под ключ на 10, реже болты на 8, поэтому нужен набор головок с трещоткой.
- динамометрический ключ для контроля момента;
- плоская отвёртка и пассатижи для хомутов;
- очиститель карбюратора или уайт-спирит;
- новый уплотнитель и шайбы под гайки.
По материалу детали различаются: пробка, паронит, формованная резина. Для переднего привода оптимален резиновый вариант с металлической вставкой — он держит форму и не «плывёт» при нагреве до рабочей температуры.
Пробковый и паронитовый уплотнитель требует повторной подтяжки через 500–1000 км и служит меньше. Резина садится точно по канавке и при аккуратной установке отхаживает десятки тысяч километров.
Как снять клапанную крышку ВАЗ: порядок работ
Работать нужно на остывшем моторе, иначе легко обжечься и повредить пластиковые элементы. Машину ставят на ровную площадку и снимают минусовую клемму с аккумулятора, чтобы исключить случайное искрение.
- Снять декоративную накладку и отсоединить шланг сапуна.
- Убрать патрубки и проводку, мешающие доступу.
- Открутить крепёж крест-накрест, от краёв к центру.
- Поддеть крышку отвёрткой и снять её.
- Очистить канавку и плоскость головки, обезжирить.
На 8-клапанных моторах крышка держится на восьми гайках, на 16-клапанных крепежа больше. Следите, чтобы шайбы и гайки не упали в масляные каналы — достать их оттуда без разборки практически невозможно.
Новый уплотнитель укладывают в канавку, а герметик наносят точечно — в углах и на стыках с постелью распредвала. Толстый слой по всему периметру бесполезен: излишки выдавятся внутрь головки.
Последовательность затяжки клапанной крышки ВАЗ
Крепёж тянут крест-накрест, от середины к краям, в два-три прохода. Сначала все гайки сажают моментом около 2 Н·м, затем доводят до номинала — так крышка садится без перекосов и не закусывает уплотнение.
| Двигатель | Крепёж | Ориентировочный момент |
|---|---|---|
| 2108–2115, 8 кл. | гайки М8 | 10–12 Н·м |
| 2112, 21126, 16 кл. | гайки М8 | 8–10 Н·м |
| Калина, Гранта | болты М6 | 6–8 Н·м |
Значения ориентировочные: точный момент зависит от материала крышки и указан в руководстве по ремонту. Перетяжка выдавливает уплотнение и ломает фланец, недотяжка даёт течь уже на первой тысяче километров.
Через 500–1000 км пробега крепёж проверяют и при необходимости подтягивают в том же крестовом порядке, попутно осматривая стык на свежие подтёки. Такой контроль занимает пару минут и продлевает жизнь детали.
Видео: Замена ПРОКЛАДКИ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ и на 8 кл двигателе Ваз 2109,2110,2111,2114,2115,ГРАНТА, КАЛИН
Частые ошибки и особенности разных моделей
Типичные промахи одинаковы для всех моторов: грязные поверхности, экономия на герметике и перетянутый крепёж. Излишки герметика выдавливаются внутрь головки, забивают маслоприёмник и сетку масляного насоса, что грозит масляным голоданием.
- повторная установка старого уплотнителя;
- затяжка «на глаз» без динамометрического ключа;
- игнорирование состояния вентиляции картера.
На ВАЗ 2110 с 8-клапанным мотором работа занимает около часа и не требует снятия ресивера. На 16-клапанных версиях мешают модуль зажигания и жгут проводки, поэтому демонтаж получается длиннее.
Тем, кого интересует, как поменять прокладку клапанной крышки на ВАЗ 2110 и родственных моделях, стоит помнить: на Калине, Гранте и Ниве крепёж и форма крышки отличаются, но принцип один — чистая поверхность, ровная посадка и правильный момент затяжки. Тогда мотор останется сухим, а масло перестанет уходить на угар.
