Toyota замена задних колодок — операция, которую приходится выполнять каждому автовладельцу по мере износа фрикционных накладок. В отличие от передних тормозов, задние нагружены слабее, однако их состояние напрямую влияет на поведение автомобиля при экстренном торможении и устойчивость на скользкой дороге. В данной статье мы разберем последовательность действий, а также рассмотрим нюансы, которые возникают при обслуживании популярных моделей.
Признаки износа задних колодок
Первый сигнал о необходимости замены — появление скрипа или писка при нажатии на педаль тормоза. Обычно это означает, что индикатор износа, представляющий собой металлическую пластину, начинает соприкасаться с тормозным диском. Игнорировать этот звук нельзя: фрикционный слой может разрушиться полностью, и тогда придется менять уже весь тормозной диск.
Более объективный способ — визуальный осмотр. Сняв колесо, осмотрите колодку снаружи: толщина накладки должна быть не менее 1,5–2 мм. Если вы видите ее практически на одном уровне с металлической основой, деталь подлежит замене. Также обратите внимание на равномерность износа — если одна колодка стерта сильнее другой, это говорит о заклинивании поршня суппорта или направляющих.
Косвенным признаком может быть снижение эффективности торможения или увод автомобиля в сторону при торможении. Задние тормоза обеспечивают стабильность и участвуют в работе систем стабилизации, поэтому не откладывайте ремонт надолго, если заметили хотя бы один из перечисленных симптомов.
Видео: Замена задних тормозных колодок Toyota Corolla
Инструменты и материалы
Для выполнения работы своими руками не требуется сложного оборудования. Достаточно стандартного набора ключей, домкрата и небольшого терпения. Важно использовать исправный инструмент, поскольку болты крепления суппорта поддаются воздействию коррозии, и их откручивание может потребовать дополнительных усилий.
Перечень необходимого выглядит следующим образом:
- домкрат, баллонный ключ и упорные подставки;
- ключ на 14, 17 или 19 (в зависимости от модели);
- головка с трещоткой или вороток;
- специальный инструмент для утапливания заднего поршня (либо струбцина);
- смазка для направляющих суппорта и состав для очистки тормозов.
Также заранее приобретите новые колодки. Для них подойдут оригинальные детали Toyota или качественные аналоги от известных брендов (ATE, TRW, Brembo). Многие автовладельцы задаются вопросом, можно ли сэкономить на этой детали. Ответ: не стоит, ведь от состояния тормозов зависит безопасность всех участников движения.
Пошаговая инструкция по замене задних колодок
Перед началом работ установите автомобиль на ровную площадку, включите стояночный тормоз и подложите упоры под передние колеса. Напомним, что задние колодки меняются только при выключенном ручнике — это особенно важно для автомобилей с механическим приводом.
Демонтаж суппорта и износных деталей
Ослабьте болты крепления колеса, не снимая его полностью. Поддомкратьте автомобиль, зафиксируйте его на подставках и снимите колесо. Открутите нижний болт крепления суппорта (на большинстве моделей он находится снизу). Верхний болт можно не отворачивать — суппорт должен повернуться вверх, что позволит получить доступ к колодкам. Аккуратно отведите суппорт, не перегибая тормозной шланг.
Извлеките старые колодки вместе с пружинными скобами. Если они прибиты к кронштейну, воспользуйтесь отверткой или небольшим молотком. Обратите внимание на состояние металлических пластин — они подлежат замене вместе с накладками, поэтому просто выбросьте их. После этого осмотрите тормозной диск на предмет канавок и глубоких царапин. При незначительной выработке его можно оставить без механической обработки.
Следующий шаг — утапливание поршня в цилиндр. У задних суппортов Toyota поршень вдавливается одновременно с вращением. Для этого используют специальный кубик-адаптер, который входит в ремонтные наборы. Если под рукой его нет, можно попробовать провернуть поршень пассатижами с круглыми губками, но действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить резиновый пыльник. На старых моделях, например, замена задних колодок тойота карина включает простой отжим поршня при ослабленном тросе ручника.
Установка новых колодок и сборка
Перед установкой очистите кронштейн от грязи и ржавчины, смажьте направляющие пальцы специальной высокотемпературной смазкой. Вставьте новые колодки в кронштейн так, чтобы их отверстия совпали с направляющими, и закрепите пружины. Затем наденьте суппорт, прижимая его к поршню — он должен сесть ровно, без перекосов.
Вверните нижний болт крепления и затяните его необходимым моментом. Для большинства моделей усилие составляет 24–29 Н·м, точные значения уточняйте в руководстве по ремонту. Установите колесо, опустите автомобиль. После этого несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы поршень встал на место. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте до отметки MAX.
Процедура замены занимает около часа. После обкатки в течение нескольких километров рекомендуется повторить проверку качества крепления. Если вы меняли колодки на обеих осях, следует также проверить работу стояночного тормоза и отрегулировать его, если потребуется.
Особенности замены на моделях Auris, Carina, Hilux
Хотя базовый алгоритм одинаков для всех Toyota, практика показывает, что у каждой модели есть свои нюансы. Например, для автомобиля тойота аурис третьего поколения с электронным стояночным тормозом потребуется перевести систему в сервисный режим с помощью диагностического сканера. Без этого поршень суппорта не удастся сдвинуть с места.
Замена задних колодок тойота карина на этих машинах часто сопряжена с необходимостью регулировки автоматического механизма натяжения. Важно не потерять и не перепутать регулировочные пружины при разборке. Что касается пикапа тойота хайлюкс, замена задних колодок имеет свои особенности: суппорт крепится двумя большими болтами на 17 или 19 мм, а из-за постоянного воздействия грязи и влаги резьбовые соединения могут сильно закисать.
| Модель | Тип заднего суппорта | Особенности замены |
|---|---|---|
| Auris (2012+ с электр. ручником) | Интегрированный с электромотором | Требуется сканер для отвода поршня |
| Carina | Классический плавающий | Утапливание поршня отверткой, регулировка ручника |
| Hilux | Двухпоршневой | Использовать проникающую смазку, ключи на 17/19 |
Для всех перечисленных моделей действует общее правило: перед тем как начинать демонтаж, следует изучить инструкцию. Помните, что точный момент затяжки болтов суппорта и состояние направляющих влияют на срок службы колодок. Также не забывайте смазывать направляющие при каждой замене — это исключит возможные перекосы и неравномерный износ.
Если вы ищете информацию по запросу «замена задних колодок тойота аурис», то, помимо вышесказанного, учтите, что на этих автомобилях задние диски часто изнашиваются быстрее, чем на других моделях. Поэтому при замене колодок имеет смысл проверить толщину диска микрометром. Аналогичная ситуация с тойота карина, особенно с дизельными модификациями, где вес автомобиля выше.
Видео: Замена задних барабанных тормозных колодок _ TOYOTA _ Тойота _
Советы после замены
После выполнения работ дайте тормозам приработаться. В течение первых 50 километров избегайте резких торможений — детали должны притереться друг к другу. Также проверьте ход педали: если она жесткая или педаль проваливается, возможно, в системе остался воздух. В этом случае потребуется прокачка тормозов.
Обратите внимание на стояночный тормоз. Если его ход увеличился либо ручник держит слабо, отрегулируйте привод. На моделях с задними барабанными тормозами (встречаются на старых тойота) подкрутите регулировочную гайку. Для современных машин достаточно сброса адаптации через сканер.
Не забывайте, что замена задних колодок тойота — это ответственная операция. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам. Но при соблюдении технологии и наличии инструмента процедура доступна любому автовладельцу. Отвечая на частый вопрос «Сколько времени это займет?» — обычно от часа до двух, если не придется бороться с прикипевшими болтами.
