Подготовка к замене тормозных колодок на классике и переднеприводных ВАЗ
Процедура замены тормозных накладок на автомобилях ВАЗ — это одна из наиболее частых операций, с которой сталкивается каждый владелец. Независимо от того, имеете ли вы дело с задними колодками «классики» или передними на ВАЗ 2115 (ВАЗ 2114), суть процесса сводится к одному — восстановлению эффективности тормозной системы. Прежде чем приступить к работе, необходимо оценить состояние тормозных механизмов. Если вы заметили характерный скрежет при торможении или педаль стала более мягкой, не откладывайте ремонт тормозов. Изношенные накладки не только увеличивают тормозной путь, но и могут повредить тормозной диск.
Для выполнения задачи вам понадобится стандартный набор инструментов: баллонный ключ, домкрат, упоры под колеса, рожковый ключ на 13 (для направляющих пальцев суппорта на переднеприводных моделях) или головка на 12 (для задних барабанов «классики»). Также приготовьте специальную смазку для направляющих, WD-40 для облегчения откручивания закисших резьбовых соединений и новую тормозную жидкость. Важно помнить, что замена передних колодок ваз 2115 и других моделей требует обязательной проверки уровня тормозной жидкости в бачке — при утапливании поршня в цилиндр уровень может подняться, и жидкость выльется.
Перед началом работ обязательно установите автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте его ручным тормозом. Если вы меняете колодки на одной оси, всегда делайте это с двух сторон одновременно, чтобы обеспечить равномерное торможение. Игнорирование этого правила приводит к уводу автомобиля в сторону при нажатии на педаль. Установка тормозных колодок на ваз 2105 (задние) или на переднеприводные модели имеет свои нюансы, но общий принцип остается неизменным.
Видео: ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2110, 2111, 2112 — 2115, ЛАДА
Пошаговая инструкция по замене передних колодок на автомобилях ВАЗ 2110, 2114, 2115
Рассмотрим процесс на примере переднеприводных моделей, так как их конструкция суппорта идентична. После снятия колеса вы увидите тормозной суппорт, который крепится двумя болтами к направляющим пальцам. Чтобы демонтировать колодки, необходимо открутить нижний болт суппорта (ключ на 13). Перед этим обильно обработайте резьбу WD-40, особенно если автомобиль эксплуатировался в условиях агрессивной среды. После откручивания болта откиньте суппорт вверх — он повиснет на шланге, который нельзя пережимать или перекручивать.
Далее перед вами откроются старые колодки. Извлеките их из скобы, обратив внимание на состояние прижимных пружин. Часто они ржавеют и требуют замены. Теперь самое важное — утопить поршень рабочего цилиндра в суппорт. Без этого вы не сможете установить новые, более толстые накладки. Для этой операции удобно использовать специальный инструмент для разжатия поршней или обычный монтажный ломик. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить пыльник поршня. Если поршень поддается с трудом, возможно, закисли направляющие пальцы — их нужно прочистить и смазать.
Сравните старые и новые накладки. Толщина фрикционного слоя должна быть не менее 4-5 мм. Установите колодки на место, следя за тем, чтобы они встали в пазы скобы. Опустите суппорт обратно и закрутите нижний болт моментом, указанным в мануале (обычно 25-30 Нм). После монтажа обязательно нажмите на педаль тормоза несколько раз до упора, чтобы поршни заняли рабочее положение. Только после этого можно приступать к установке колеса и проверке уровня жидкости.
Нюансы замены задних колодок на ВАЗ 2105 (барабанный механизм)
Как поменять колодки на ваз 21 с барабанной системой? Этот процесс немного сложнее и требует внимательности. На «классике» (ВАЗ 2101-2107) задние тормоза барабанного типа, и их замена начинается со снятия барабана. Часто он «прикипает» к ступице. Чтобы снять его, вкрутите два болта М8 в резьбовые отверстия на барабане — они выпрессуют его наружу. Если это не помогает, аккуратно простучите барабан молотком через деревянную проставку. Перед снятием обязательно отпустите ручник до упора, иначе механизм будет заблокирован.
Доступ к колодкам открывается сразу после снятия барабана. Вы увидите две колодки, стянутые пружинами и соединенные тросиком ручника. Вам нужно отсоединить нижнюю стяжную пружину, затем разжать колодки и снять их со щита. Особое внимание уделите механизму автоматической регулировки колодок — его пружина часто вылетает. Чтобы не потерять детали, работайте в перчатках и под поддоном. Замена тормозных колодок ваз в задней части требует обязательной проверки состояния сальника полуоси и цилиндров — подтекание жидкости недопустимо.
Установка новых накладок производится в обратном порядке. Сначала фиксируете колодку на опорном пальце, затем соединяете их верхней и нижней стяжными пружинами. После установки отрегулируйте зазор между колодками и барабаном. Для этого вращайте эксцентрики (или регулировочную гайку на тросике ручника) до легкого касания колодок о барабан, а затем отпустите на один-два щелчка. Не забудьте проверить свободный ход ручника — он должен составлять 2-4 щелчка при подъеме рычага.
| Параметр | Передние дисковые (ВАЗ 2110, 2114, 2115) | Задние барабанные (ВАЗ 2105, 2107) |
|---|---|---|
| Инструмент для демонтажа | Ключ на 13, плоская отвертка | Ключ на 12, головка на 8, отвертка |
| Необходимые доп. работы | Утопление поршня, смазка направляющих | Регулировка зазора, замена пружин |
| Сложность | Средняя | Высокая (из-за пружин) |
| Частота замены | Каждые 20-30 тыс. км | Каждые 40-50 тыс. км |
Видео: Как быстро снять и поменять передние тормозные колодки на автомобиле лада калина lada kalina
Рекомендации по выбору и приработке новых накладок
Как поставить тормозные колодки на ваз 2105 или 2114 правильно, не навредив системе? Выбирайте продукцию проверенных брендов, таких как «ТИИР», Ferodo или TRW. Дешевые аналоги часто имеют неравномерный фрикционный слой, что приводит к биению при торможении. После установки обязательно проведите процедуру приработки: совершите 10-15 плавных торможений со скорости 60-70 км/ч до 20-30 км/ч, давая колодкам остыть между циклами. Это удалит с поверхности накладок защитную пленку и обеспечит максимальное сцепление с диском или барабаном.
Не забывайте про гигиену тормозной системы. Во время работы на руки и накладки не должны попадать масло или смазка — это снизит коэффициент трения. Если вы случайно испачкали колодку, замените её новой. Также проверьте состояние тормозных шлангов: они не должны иметь трещин или вздутий. Если шланги изношены, их замена обязательна, так как разрыв шланга при торможении приведет к аварии. Регулярный осмотр тормозов — залог вашей безопасности.
В заключение напомним: после любой замены прокачайте тормозную систему, если уровень жидкости в бачке снизился или вы размыкали магистраль. На автомобилях ВАЗ это делается простым методом — в паре с помощником, который нажимает на педаль, пока вы откручиваете штуцер на цилиндре. Воздух в системе проявляется мягкой педалью и снижением эффективности торможения. Следуя этим советам, вы сможете выполнить ремонт тормозов ваз 2114 или любой другой модели быстро и качественно.
